Clip & Scrap

前に曇っていて下車ないで小田原に行ってしまった吾妻山に、天気だったので再度でかけました。空は青く菜の花は咲いていましたが肝心の富士山は雲に隠れて裾しか見えませんでした。吾妻神社など他を見てから戻っても雲は晴れずあきらめました。三度目はないかな。

東京モノレールの大井競馬場前を通り過ぎて振り返ると、見たことのない塗分の車両が。スマートホンであわてて撮影。後でネットで見ると、少し前に走り出した新しい車両でした。知らなかった。少し見ていると、また通り過ぎていきました。これまでの車両も塗り分けが変わったものがありました。

鉄道コレクション10周年記念として発売された福井鉄道200形は、以前から模型化してほしかったので予約して、旧塗装の非冷房と新塗装の冷房車の２セットを購入しました。動力は高かったので１つだけとりあえず購入。ステップが別パーツになっていて、動力化する場合は前部台車と接触するため取り付けないで、と説明書に書かれていました。しばらくそのままにしておいたのですが、全部ステップなしは実車を見た者としては面白くないので、２つに分割。ステップ部分のみ台車に接着することにしました。完成してみると省略はしたないけど、出っ張って見えるのは確かです。

動力化する場合、ステップを省略するのは仕方がないと思いますが、パンタグラのないトレーナー車と、動力化のトレーナー車は全く同じ。モーターの入った方のみを動力化で出すだけで、金属車輪を付ければ安くなっていのではないかと思いました。それでもう１セット動力化するかどうか思案中です。１台車のでなく２台車動力にして、トレーナーからも集電して全軸にしたのなら、この値段もわからないのではないですが。

ライトが点灯しなくても、安価で改造しやすいのが鉄コレの良いとところなのですが、最近の鉄コレは少し高価気味なので心配なのです。

東武鉄道越生線には乗車したことがないので、有名な梅園に行きながらブラブラしてみました。地下鉄副都心線ができたのでアクセスは格段に良くなりました。坂戸で越生行きに乗り換え。越生駅は八高線と共同使用。駅前の古い食堂で腹を満たして歩いていくと、「大田道灌の里」の看板が見えました。

帰りは一つ手前の武州唐沢まで歩きました。私の苗字と同じ駅名で気になったので。前に唐沢山神社にも行ったことがあります。武州唐沢駅周辺にも梅は咲いていてカメラを構えていると見慣れない色の車両が。あとで調べたら「フライング東上号」のリバイバルカラーでした。知らなかった。

カミサンと話していて綱島温泉の話題に。ではと、行って確かめてみました。もう温泉は取り壊されて新しい施設を建設中。そこで近くの鶴見川の土手に上り、少し撮ってみました。5000系は「いい街いい電車」のラッピング電車が通過していきました。

そして5000系の表示が4000番台に。東横線用10両編成は5050系4000番台になったのですね。5000系は大量に製造されたので番号が足りなくなったのでしょう。そういえば8500系も同じようなことがありました。

世田谷公園まで自転車で走るとミニSLが走って、少し咲いた桜の下で、たくさんの家族がシートに座っていました。確か走るのは土日だったはずと思っていたら、水曜日も走る日でした。まだ春休みとあって子供の数が多かったです。