踏切寺
2018/03/28 Wed 12:11 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄
毎年８月にビッグサイトで行われる鉄道模型コンテスト。昨年、第１回T-TRAKジオラマコンテストが行われました。KATOから発売のT-TRAK用ボードですが、今年の第２回はシングルボードに加えて、ダブルボードも発売になり、自作ボードも応募可能となりました。
昨年は、長い方ボードの方がいいのに……、と思い参加を見送りました。長いダブルボードが用意されたので、では参加してみようか、とボードを購入して参加申し込みをしました。とりあえず線路を固定。線路の間を寺院にしようと考え。実際を見てみようと考え、以前から見てみたかったJR東海道線と京急線の狭い間の、通称踏切寺に行くとこにしました。
新子安で下車すると、JR線との間にいきなり墓地が現れました。本慶寺でした。進んでいくと京急線には狭い踏切があってなかなか魅力的。さらに第２京浜を進むと境内に踏切が見えました。遍照院でした。
京急生麦駅、花月園駅と歩き、有名な花月園前踏切へ。電気機関車が牽引するタキ列車が通過していきました。雨が強くなってきた中、鶴見線国道駅前を通って鶴見駅まで歩きした。天気が良い日に再度きてみようと思います。
昨年は、長い方ボードの方がいいのに……、と思い参加を見送りました。長いダブルボードが用意されたので、では参加してみようか、とボードを購入して参加申し込みをしました。とりあえず線路を固定。線路の間を寺院にしようと考え。実際を見てみようと考え、以前から見てみたかったJR東海道線と京急線の狭い間の、通称踏切寺に行くとこにしました。
新子安で下車すると、JR線との間にいきなり墓地が現れました。本慶寺でした。進んでいくと京急線には狭い踏切があってなかなか魅力的。さらに第２京浜を進むと境内に踏切が見えました。遍照院でした。
京急生麦駅、花月園駅と歩き、有名な花月園前踏切へ。電気機関車が牽引するタキ列車が通過していきました。雨が強くなってきた中、鶴見線国道駅前を通って鶴見駅まで歩きした。天気が良い日に再度きてみようと思います。
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橋脚を探して−２ JR京浜東北線・総武線の鶴見川付近
2018/12/02 Sun 13:23 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄
もう少し橋脚を見てみたいので、JR京浜東北線が鶴見川を渡る手前でクロスしていたことを思い出し、近くの駅は京急電鉄本線・鶴見市場駅と判断して下車。JR方向に歩いていくと東海道線、京浜東北線を横須賀線、貨物線がオーバークロスしていました。
ただ橋脚はコンクリートの新しい形で、狭い面積の橋脚ではなく、太いものでした。周辺を回って見ましたが、私の探していたタイプとは違うので引き返しました。
ただ橋脚はコンクリートの新しい形で、狭い面積の橋脚ではなく、太いものでした。周辺を回って見ましたが、私の探していたタイプとは違うので引き返しました。
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JR総武線 平井運動公園のポピー
2019/05/18 Sat 15:30 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
最近、花の撮影ばかりだったので、少しは鉄道の写真を撮りたいと思い、JR総武線平井駅から歩いて、荒川河川敷のポピー畑なら橋梁を渡る列車といっしょにポピーが撮ることができると出かけました。
駅から10分ほど歩くと荒川土手の平井運動公園。JR総武線の手前にポピーが植わっていました。総武線緩行と横須賀線直通快速だけと思っていたら、DE10が走ってきたのにはビックリ。慌てて撮ったら露出がオーバーになってしまいました。
駅から10分ほど歩くと荒川土手の平井運動公園。JR総武線の手前にポピーが植わっていました。総武線緩行と横須賀線直通快速だけと思っていたら、DE10が走ってきたのにはビックリ。慌てて撮ったら露出がオーバーになってしまいました。
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JR中央本線 八王子駅
2019/08/01 Thu 12:55 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
八王子の夢美術館で横山宏マシーネンクリーガー展が行われているので、これは実物を見たいと出かけました。ウェザリングが 見事でプラモデルも作ったことがあり、映画スターウォーズが公開される前は鉄道模型の参考にもしていました。
そのときJR八王子駅で撮れればとカメラは持っていました。少しの時間でしたが、ハイブリッド機関車、大宮行きむさしの号、特急あずさなどが撮れました。また時間を取って、八王子駅周辺も歩いて見たいと思いました。
そのときJR八王子駅で撮れればとカメラは持っていました。少しの時間でしたが、ハイブリッド機関車、大宮行きむさしの号、特急あずさなどが撮れました。また時間を取って、八王子駅周辺も歩いて見たいと思いました。
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JRと相鉄の乗り入れ
2019/09/26 Thu 12:10 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
少し前に京浜急行に乗ったら。花月園駅近くで埼京線グリーン帯のE233と、相鉄12000系を見かけて、JRと相鉄相互乗り入れの試運転をしていることがわかり、武蔵小杉ならうまく撮れると出かけてみました。
武蔵小杉駅ホームの新川崎方面にいると、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、東海道新幹線が通り過ぎます。１時間弱粘りましたが現れませんでした。その後、新鶴見信号所にも行って見ると、グリーン帯のE233が武蔵小杉駅へ行くのは見ました。遠すぎて撮れず。
さらに後日、相鉄かしわ台駅に行ってみるとグリーン帯のE233を見ることができました。確かではないですが見た時間から推測すると、12時前に花月園あたりの貨物線を相鉄12000系、14時頃グリーン帯のE233。新鶴見信号所から武蔵小杉駅へは16時半ごろ通るようです。もうじき乗り入れるので、たくさん見ることができるでしょう。
武蔵小杉駅ホームの新川崎方面にいると、横須賀線、湘南新宿ライン、成田エクスプレス、東海道新幹線が通り過ぎます。１時間弱粘りましたが現れませんでした。その後、新鶴見信号所にも行って見ると、グリーン帯のE233が武蔵小杉駅へ行くのは見ました。遠すぎて撮れず。
さらに後日、相鉄かしわ台駅に行ってみるとグリーン帯のE233を見ることができました。確かではないですが見た時間から推測すると、12時前に花月園あたりの貨物線を相鉄12000系、14時頃グリーン帯のE233。新鶴見信号所から武蔵小杉駅へは16時半ごろ通るようです。もうじき乗り入れるので、たくさん見ることができるでしょう。
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中央線快速４号車のトイレ
2020/01/24 Fri 10:27 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
橋本駅にいくついでに、いろいろな列車が見られる八王子駅に寄りました。期待通りに特急あずさや貨物などが通過。その中で驚いたのが中央快速４号車にトイレが取り付けられていたこと。ニュースで知ってはいましたが。窓をつぶして設けたのですね。それと茶色というかぶどう色に降られたEF64電気機関車が止まっていたことです。イベント列車用でしょうか。
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立川残堀川から多摩川へ
2021/03/31 Wed 10:35 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
立川の残堀川に桜並木があり中央本線も見えます。立川氏の土塁跡があるという普済寺を目的に歩いていきました。普済寺の裏が残堀川。中央本線が眼下に良く見えます。降りて周辺を歩き撮影。行ったのは満開情報が出る前だったので、チラホラ咲き始めたという観じでした。多摩川も近いので歩いて土手へ。河原はまだ緑が少ない状態。少し撮って引き上げました。
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高島水際線公園
2021/04/02 Fri 14:04 +09:00 JR貨物
天気が良いので一度行ってみたかったJR高島貨物線周辺に出かけてみました。横浜から日産本社への橋をわたり運河へ降りると、高島操車場のあった場所。高島水際線公園と整備されて、ちょうど桜が咲き始めていました。高島水際線公園は「たかしまみずぎわせんこうえん」と読むのだと思っていたら、「たかしますいさいせんこうえん」でした。公園内には高島操車場の遺構も残っていました。
貨物列車が全く来ないので対岸に渡たろうと橋を歩いているときに、ブルーサンダーが牽引するタンカー列車が、ゆっくり現れました。慌ててカメラを取り出し撮影しました。対岸に渡り運河に沿って歩いと、古い木造家屋が続き踏切に出て、横浜市場に向かう道路だとわかりました。
この先は線路沿いの道はなく、路地をクネクネ歩きます。小さな公園があって、その先は工事中。行き止まりなので気力が失せ、引き返そうとすると、この公園は「台場公園」といい、神奈川台場跡だということがわかりました。機会があればこの先に行ってみたいと思います。
貨物列車が全く来ないので対岸に渡たろうと橋を歩いているときに、ブルーサンダーが牽引するタンカー列車が、ゆっくり現れました。慌ててカメラを取り出し撮影しました。対岸に渡り運河に沿って歩いと、古い木造家屋が続き踏切に出て、横浜市場に向かう道路だとわかりました。
この先は線路沿いの道はなく、路地をクネクネ歩きます。小さな公園があって、その先は工事中。行き止まりなので気力が失せ、引き返そうとすると、この公園は「台場公園」といい、神奈川台場跡だということがわかりました。機会があればこの先に行ってみたいと思います。
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高島貨物線再び
2021/05/17 Mon 12:21 +09:00 JR貨物
以前、桜木町駅から高島水際線公園から神奈川台場跡の公園まで歩いたことがあります。その先が気になっていたので、今度は逆の京急生麦駅から台場跡あたりまで歩くことにしまました。
京急生麦駅から第一京浜に出て横浜方向に歩くと、キリンビール生麦工場が見えてきます。30年ほど前に生麦工場の見学コースに来て、食堂で飲食をしたことがあります。クネクネした細い道を通って入った記憶だったけど…。生麦事件碑も、その頭上の高速道路も以前あったかな…。
第一京浜と高速道路の間を、生麦駅あたりから分岐した高島貨物線が横切っています。線路沿いの道は見あたらないので。第一京浜を進むと貨物線を越す道路があったので渡ると、横浜に向かって左方向に緩いカーブの道が。何か廃線跡の雰囲気。降りて近づいてみると先に線路が残っていました。後で調べてみると新興駅に向けて分岐した支線で、橋梁も残ってました。
京急生麦駅から第一京浜に出て横浜方向に歩くと、キリンビール生麦工場が見えてきます。30年ほど前に生麦工場の見学コースに来て、食堂で飲食をしたことがあります。クネクネした細い道を通って入った記憶だったけど…。生麦事件碑も、その頭上の高速道路も以前あったかな…。
第一京浜と高速道路の間を、生麦駅あたりから分岐した高島貨物線が横切っています。線路沿いの道は見あたらないので。第一京浜を進むと貨物線を越す道路があったので渡ると、横浜に向かって左方向に緩いカーブの道が。何か廃線跡の雰囲気。降りて近づいてみると先に線路が残っていました。後で調べてみると新興駅に向けて分岐した支線で、橋梁も残ってました。
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海岸道り・浜通り
2021/05/18 Tue 12:05 +09:00 JR貨物
再び第一京浜に戻り横浜方向へ歩きます。橋を渡るときに貨物線の橋梁が見えるので、見失わないように歩く。反対側は京急と京浜東北線が走っています。踏切が見えたので左折するとEF65が走って来ました。海岸通り踏切。
ずっと高速道路と平行していた貨物線は海側に離れていきます。引き返すと第一京浜と入江川運河の間に浜通りという細い道路があり、崩れかけたような船宿が並んでいます。面白そうなので浜通りを進むことにしました。浜通りの浜は子安浜。多分、入江川から先は昔は海で、どんどん埋立が進んだのだろうと思います。
ずっと高速道路と平行していた貨物線は海側に離れていきます。引き返すと第一京浜と入江川運河の間に浜通りという細い道路があり、崩れかけたような船宿が並んでいます。面白そうなので浜通りを進むことにしました。浜通りの浜は子安浜。多分、入江川から先は昔は海で、どんどん埋立が進んだのだろうと思います。
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千若町踏切
2021/05/18 Tue 12:08 +09:00 JR貨物
浜通りを進んで行くと大きな通りに出たので左折して入江川を渡ります。品川郵便局の大きな建物があって、道路は大きくカーブ。貨物線には届かないのかと不安を感じながら進んでいくと突然踏切のカンカンという音が聞こえてきた。間に合わないかと走りました。
踏切には荷台の大きなトラック。踏切近くに付く前に、EH200ブルーサンダーがタキを従えてやってきました。慌てて撮影。千若町踏切。するとすぐ反対からもEH200が来るのが見たので、今度は正面から撮ることができました。
踏切には荷台の大きなトラック。踏切近くに付く前に、EH200ブルーサンダーがタキを従えてやってきました。慌てて撮影。千若町踏切。するとすぐ反対からもEH200が来るのが見たので、今度は正面から撮ることができました。
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瑞穂埠頭
2021/05/20 Thu 22:47 +09:00 JR貨物
浜通りは、壊れかけた船宿からマンションに代わり、現代風ボートが並んでいる風景に。そしてこれまでで最も広い道路に出ました。村雨橋。左折すると瑞穂埠頭方向。橋を渡ると古い三井倉庫。手前が千鳥橋踏切。
三井倉庫の建物は３棟あり、なかなかの風格、やはりこの先は以前は海だったのだろう。三井倉庫の向かいは新しい倉庫で、手前に錆びたデッキガーターが放置され、線路が残っていました。線路はさらに延びて瑞穂埠頭に渡る瑞穂橋梁。後で調べると日本初の溶接鉄道橋でした。
道路橋の横にアメリカ映画に見るようなスターダストとポーラスター、２つのバー。実は40年以上前にこの場所にポスター撮影のロケハンに来たことがあります。音楽番組で使われていて当時は有名な場所でした。結局。使いませんでしたが…。当時のまま残ってました。
橋の先は柵で立入禁止。米軍施設の横浜ノースドックなのだが、柵から見る限りレールは撤去されず続いています。瑞穂橋梁から戻り三井倉庫が見える瑞穂大橋を渡ります。貨物線に戻ると会社道踏切。左に東高島貨物駅が見えますが車両は全く見えず廃駅のよう。
ここから京急東神奈川駅（旧仲木戸駅）付近をくぐり、JR東神奈川駅に向かう支線があったようです。ネットで見た写真では線路とガーターが写っていましたが橋脚だけに。東高島貨物駅の前の運河も埋立られて新しい道路が完成。もう少しすると橋脚も撤去されてしまうのかもしれません。
そうそう、三井倉庫の向かいに初代海神奈川貨物駅があって、その後村雨橋の辺りに移動したのだとネットに出ていました。この支線が横浜地区の貨物線の始まりで、最も古いのだと。そして東高島貨物駅は神奈川台場の跡にできているのです。
三井倉庫の建物は３棟あり、なかなかの風格、やはりこの先は以前は海だったのだろう。三井倉庫の向かいは新しい倉庫で、手前に錆びたデッキガーターが放置され、線路が残っていました。線路はさらに延びて瑞穂埠頭に渡る瑞穂橋梁。後で調べると日本初の溶接鉄道橋でした。
道路橋の横にアメリカ映画に見るようなスターダストとポーラスター、２つのバー。実は40年以上前にこの場所にポスター撮影のロケハンに来たことがあります。音楽番組で使われていて当時は有名な場所でした。結局。使いませんでしたが…。当時のまま残ってました。
橋の先は柵で立入禁止。米軍施設の横浜ノースドックなのだが、柵から見る限りレールは撤去されず続いています。瑞穂橋梁から戻り三井倉庫が見える瑞穂大橋を渡ります。貨物線に戻ると会社道踏切。左に東高島貨物駅が見えますが車両は全く見えず廃駅のよう。
ここから京急東神奈川駅（旧仲木戸駅）付近をくぐり、JR東神奈川駅に向かう支線があったようです。ネットで見た写真では線路とガーターが写っていましたが橋脚だけに。東高島貨物駅の前の運河も埋立られて新しい道路が完成。もう少しすると橋脚も撤去されてしまうのかもしれません。
そうそう、三井倉庫の向かいに初代海神奈川貨物駅があって、その後村雨橋の辺りに移動したのだとネットに出ていました。この支線が横浜地区の貨物線の始まりで、最も古いのだと。そして東高島貨物駅は神奈川台場の跡にできているのです。
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東高島駅と神奈川台場
2021/05/21 Fri 11:51 +09:00 JR貨物
上の写真は３月に、桜木町からJR高島貨物線に沿って歩いて、最後にたどり着いた台場公園。公園の先の東高島貨物駅は、柵で工事中だったので諦めて引き返し、４月に反対の京急生麦駅方向から台場公園を目指したのです。
今回たどり着くと、東高島貨物駅周辺の工事はかなり大規模で、整地して道路を造り直しているようです。工事中の反対が高層マンション群に変わっているので、もしかしたら同様な風景に変える工事なのかもしれません。
高層ビル側に回ってみると台場跡が公園の一部に跡地として残されていて、貨物駅が台場の跡にあることがよくわかりました。突然EF65のコンテナー列車が来たので、柵の上から手を出して勘でシャッターを切ったら移ってくれました。
高層マンション群から海側を水際線公園を目指して歩くと、かなり大回りで大変でした。工事中の駅前から回った方が多分楽。３月に近くに見た水際線公園に向かう橋が遠くに見えました。
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平和の森公園アスレチック
2021/06/02 Wed 00:27 +09:00 東京周辺 > 京急電鉄
孫が少し遠くに行きたいと言うので、４月に武蔵森林公園のフィールドアスレチックに行きました。ここは種類が多くて楽しめます。これで自信が付いたのか、今度は自分から「もう一度アスレチックに行きたい」と言い出したので近場を探すと、平和島平和の森に大田区のアスレチックがあった。そう言えば以近くにある、人工の砂浜の近に行っていました。
帰りに京急大師線の終点に行きたいというので川崎で乗り換え小島新田駅で下車。近くの川崎貨物駅を越える、いつくしま跨線橋へ。日曜日でディーゼル機関車の組み替え作業は行っておらず、１本だけ東京貨物ターミナルに行くコンテナー貨物車が通ったけど、スマホしか持っていなくて対応できず。貨物駅の近くに行こうかと孫にいうと「今度一人で来れば」と拒否。諦めて帰りました。
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川崎貨物駅
2021/06/03 Thu 02:43 +09:00 JR貨物
いつくしま跨線橋に上がってわかったのは、前に来たとき貨物の組み替え作業は行われていなくて静かだったが、平日に来れば休み無く動いていることです。東京貨物ターミナルへ向かうコンテナーが地下に入っていくのを見てから、貨物駅の周りを歩くことにしました。
京急小島新田駅側から歩き出しました。しばらくすると川崎貨物駅の入口。たくさんのトラックが止まってました。進むと車が切れ目無く走る大きな跨線橋があるので、貨物駅の反対側に行きました。こちらの方が線路が近く、貨車やディーゼル機関車を近くに見ることができます。
神奈川臨海鉄道とJR貨物の建物があり、ずっと動いているDD13に似たディーゼル機関車は神奈川臨海鉄道所有のもの。貨物はタキがほとんど。遠くにEH200ブルーサンダーが見えましたが動く気配はありませんでした。
神奈川臨海鉄道塩浜機関区の周辺を歩くと、台車や機関を修理点検している会社が並んでいました。再びいつくしま跨線橋に戻り、京急小島新田から帰りました。
京急小島新田駅側から歩き出しました。しばらくすると川崎貨物駅の入口。たくさんのトラックが止まってました。進むと車が切れ目無く走る大きな跨線橋があるので、貨物駅の反対側に行きました。こちらの方が線路が近く、貨車やディーゼル機関車を近くに見ることができます。
神奈川臨海鉄道とJR貨物の建物があり、ずっと動いているDD13に似たディーゼル機関車は神奈川臨海鉄道所有のもの。貨物はタキがほとんど。遠くにEH200ブルーサンダーが見えましたが動く気配はありませんでした。
神奈川臨海鉄道塩浜機関区の周辺を歩くと、台車や機関を修理点検している会社が並んでいました。再びいつくしま跨線橋に戻り、京急小島新田から帰りました。
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川崎貨物駅の動画
2021/06/10 Thu 12:02 +09:00 動画 > デジカメ
京急電鉄大師線の終点、小島新田駅の先が川崎貨物駅。
神奈川臨海鉄道のディーゼル機関車がコンテナとタキの
仕分け作業をしている様子です。
跨線橋の金網越しと、周辺をグルッと歩いたときの動画です。
初め休日に行ったら、全く動いてないので平日に行ったら、
ひっきりなしに動いていました。
風が強かったので、風切音がうるさいです。
《2021年5月28日撮影》
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南武線・武蔵野線で東所沢駅
2021/09/07 Tue 10:16 +09:00 JR東日本 > 武蔵野線
角川武蔵野ミュージアムや本棚劇場、令和神社、妖怪のイベントなどで話題のサクラタウン。一度行ってみようと思い、外を見ると曇り。まあいいかと出かけて、最寄駅東所沢に着くと雨。気持ちが萎えて改札を出ないで、戻ることにしました。青空の下のミュージアムを見たかったのです。
雨の中ですが貨物列車が時々通る武蔵野線と南武線を撮ることに気持ちを変更。東所沢駅と府中本町で少し撮ってみました。
雨の中ですが貨物列車が時々通る武蔵野線と南武線を撮ることに気持ちを変更。東所沢駅と府中本町で少し撮ってみました。
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王子北トピア
2021/10/05 Tue 22:09 +09:00 JR東日本 > 新幹線
MAXラストランを撮りに王子トピア展望台に行ったときに、その他に撮った写真です。前にたくさんの人が陣取っていたので、隙間から撮ったので画質が少し良くないです。在来線にも意外な車両が来ました。
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白石川堤一目千本桜と東北本線
2022/04/17 Sun 20:57 +09:00 JR東日本 > 東北線
船岡駅から白石川には、跨線橋を渡ると長い桜並木が、すぐ目に入ってきます。歩道橋が続き、渡ると左右に絶景。東北本線に沿って堤の桜が、隣の大河原町駅まで続くのです。東北本線を越して船岡城趾に行くことができる「しばた千桜歩道橋」が鉄道との撮影ポイント。近づくと多層の歩道橋で、すでにカメラを構えている方がたくさん。
福島沖地震で新幹線が不通。代替として快速列車が東北本線と常磐線に走っていました。、どちらも特急車を使った運用。それに加えて貨物列車が多数走っていました。桜と一緒に咲いている黄色の花はレンゲキョウ？。歩道橋は多層になっているので、位置を変えて撮影しました。
>橋を渡ると「樅の木は残った」で有名な船岡城跡。山頂には平和観音が建てられています。急坂なのでケーブルカーがあるのですが長い列。上からの眺めが絶景と聞いていたので歩いて登ってみました。緩やかな坂と急坂があって、緩やかな方を選択。それでもキツイ。帰りに急な方で降りたら、本当にすごく急坂でした。
福島沖地震で新幹線が不通。代替として快速列車が東北本線と常磐線に走っていました。、どちらも特急車を使った運用。それに加えて貨物列車が多数走っていました。桜と一緒に咲いている黄色の花はレンゲキョウ？。歩道橋は多層になっているので、位置を変えて撮影しました。
>橋を渡ると「樅の木は残った」で有名な船岡城跡。山頂には平和観音が建てられています。急坂なのでケーブルカーがあるのですが長い列。上からの眺めが絶景と聞いていたので歩いて登ってみました。緩やかな坂と急坂があって、緩やかな方を選択。それでもキツイ。帰りに急な方で降りたら、本当にすごく急坂でした。
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福島・仙台に行ったときの動画
2022/05/02 Mon 17:17 +09:00 動画 > デジカメ
これで福島から仙台を回ったときの話は終わりです。
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京浜東北線根岸駅
2022/06/08 Wed 16:49 +09:00 JR貨物
神奈川臨海鉄道の横浜本牧駅から路線バスで根岸駅へ。ずっと道の横に神奈川臨海鉄道の線路がありました。根岸駅の線路沿いを歩いてみたのですが、石油施設の周りには行くことはできませんでした。仕方が無いので京浜東北線のホームで撮影。桃太郎とブルーサンダーが止まっていました。
根岸駅から横浜本牧駅の間の本牧線は、ほとんど走っていないよう。京急電鉄の小島田駅の先の跨線橋に行った方が、頻繁に入れ替えをする様子が見られると思います。ただ以前、日曜日に行ったら全く動いていませんでした。旅客扱いではないので、休日は休みのようです。
根岸駅から横浜本牧駅の間の本牧線は、ほとんど走っていないよう。京急電鉄の小島田駅の先の跨線橋に行った方が、頻繁に入れ替えをする様子が見られると思います。ただ以前、日曜日に行ったら全く動いていませんでした。旅客扱いではないので、休日は休みのようです。
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南武線と鶴見線
2022/11/13 Sun 00:46 +09:00 JR東日本 > 鶴見線
JR東日本の燃料電池ハイブリッド試験車HYBARI。実車を見たくて、南武線武蔵中原車両センターに行ったけど姿を見ることはできなかった。その後も気にしてニュースを見ていると９月と10月に鶴見線で試運転を行ったようでした。
時間が空いたので、走っていないかもしれないけど、南武線の武蔵小杉から南武支線の浜川崎に行き、鶴見線で鶴見まで回ってきました。残念ながらEV-E991系HYBARIは見られず。その代わりEF210の貨物列車などを撮ることができました。それと改札が撤去された鶴見駅も。スッキリしていいですね。
時間が空いたので、走っていないかもしれないけど、南武線の武蔵小杉から南武支線の浜川崎に行き、鶴見線で鶴見まで回ってきました。残念ながらEV-E991系HYBARIは見られず。その代わりEF210の貨物列車などを撮ることができました。それと改札が撤去された鶴見駅も。スッキリしていいですね。
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武蔵野南線
2023/01/15 Sun 23:27 +09:00 JR貨物
年末にイルミネーションなど夜景の電車を多く撮ったこともあって、新しい年になり、昼間の貨物線を撮りたいと思い、武蔵野南線がいいかと。JR南武線の南多摩駅で下車して多摩川方向に向かい、是政橋を渡って対岸へ。河原に降りて貨物列車が通るのを待ちました。是政橋近くで撮ると、逆光でシルエットのようになります。線路を潜った野球場で撮ると順光でした。
一度、西武鉄道多摩川線是政駅に向かい、夕陽にシルエットで撮ろうと戻りました。しかし思ったようにはオレンジ色にはなりませんでした。まず武蔵野南線の貨物列車を載せます。
一度、西武鉄道多摩川線是政駅に向かい、夕陽にシルエットで撮ろうと戻りました。しかし思ったようにはオレンジ色にはなりませんでした。まず武蔵野南線の貨物列車を載せます。
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JR福島駅・新アプローチ線
2023/07/09 Sun 11:03 +09:00 JR東日本 > 新幹線
阿武隈急行と福島交通飯坂線のホームへ立って工事の足場を見るまで、山形新幹線の新アプローチ線の工事をしていることは知りませんでした。山形新幹線が合流する線路・ホームが上下14番線１本しかないため、上りを11番線に接続させ混雑を解消するための工事です。工事の様子は飯坂線曽根田駅から、東北本線越しに良く見え、大規模な足場が組まれていました。
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南武支線E127系デビュー
2023/09/22 Fri 16:38 +09:00 JR東日本 > 南武線
９月13日からJR東日本南部支線、尻手〜浜川崎駅間にE127系がデビュー。E127系は新潟エリアで走っていて南武線用に調整改造して走り始めたもの。ネット上で話題になり、詳細が多数掲載されています。
実物を見ようと昼頃尻手駅へ。３扉の解放的な運転席です。小田栄駅で下車して少し撮ることにします。E127系を待っている間に浜川崎方向に貨物列車が通過。全列車、機関車が違っていました。
実物を見ようと昼頃尻手駅へ。３扉の解放的な運転席です。小田栄駅で下車して少し撮ることにします。E127系を待っている間に浜川崎方向に貨物列車が通過。全列車、機関車が違っていました。
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