夜の北千束駅
2021/12/20 Mon 12:08 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
東急電鉄大井町線北千束駅と大岡山の間、地下の大岡山駅から地上に出る位置に歩道橋があり、散歩のルートにもなっているので時々通ります。陽が落ちるのが早くなってきて、17時頃散歩すると真っ暗に。カメラを持っていたので歩道橋から少し撮影。ほとんど黒い画面ですが。
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多摩川河川敷と東横線・目黒線・新幹線・横須賀線
2021/12/19 Sun 11:39 +09:00 東急電鉄 > 東横線
東急電鉄東横線と目黒線が渡る多摩川は、東京都大田区と神奈川県川崎市の県境。その多摩川の両側に広がる河川敷には、公園とスポーツ施設が続いています。休日に川崎側の河川敷で、スポーツやテントを張って遊んでいる風景を入れて、東急東横線と目黒線を真横から撮りました。
両線には他社がたくさん乗り入れています。下流にはJR新幹線と横須賀線も見えます。できるだけ多くの車種を選んで掲載します。
両線には他社がたくさん乗り入れています。下流にはJR新幹線と横須賀線も見えます。できるだけ多くの車種を選んで掲載します。
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京王井の頭公園駅
2021/12/18 Sat 13:05 +09:00 東京周辺 > 京王電鉄
日曜日に孫守。どこに行きたいかと聞いたら「井の頭公園。行ったことないから」と。３歳か４歳頃連れて行ったはずだけど、だいたいこの辺りの歳に連れて行った場所は覚えていなくてガッカリ。最近のことはしっかり記憶しているみたいなので、気を取り直して出発しました。
「テレビで紅葉がキレイだったから」と言っていたとおり紅葉が見頃。池はいろいろなボートが密状態。乗りたいと言うのでサイクルボートに乗船。他のボートの隙間をジグザグ進んでいたら時間なっていて、あわてて戻りました。
自然文化園は入口が一つに限定されていて、スマホで申し込むシステム。入っても動物に触ることは禁止されていた。それでも喜んで走り回っていたからいいんだろう。
「テレビで紅葉がキレイだったから」と言っていたとおり紅葉が見頃。池はいろいろなボートが密状態。乗りたいと言うのでサイクルボートに乗船。他のボートの隙間をジグザグ進んでいたら時間なっていて、あわてて戻りました。
自然文化園は入口が一つに限定されていて、スマホで申し込むシステム。入っても動物に触ることは禁止されていた。それでも喜んで走り回っていたからいいんだろう。
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五井駅に戻る
2021/12/15 Wed 10:57 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
あらかじめ立てた予定では、上総大久保、上総鶴舞、上総川間と降りて、イチョウやイルミネーションを撮って帰ることになっていたのですが、歳には勝てず疲れたのと、キハ40のクロスシートが快適なこともあって、このまま五井駅まで乗って行くことに心変わりをしました。
途中、列車交換のため上総牛久駅で少し停車。降りてカメラを出す時間がありました。これで満足。このまま乗車して五井駅に着くと暗くなり、サンキューちばフリーパスを使った旅は終わりです。
途中、列車交換のため上総牛久駅で少し停車。降りてカメラを出す時間がありました。これで満足。このまま乗車して五井駅に着くと暗くなり、サンキューちばフリーパスを使った旅は終わりです。
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上総久保駅
2021/12/14 Tue 09:21 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
駅の近くにイチョウの気があることで有名な上総久保駅。しかし陽当たりが良い場所にあるので、ほとんど葉は落ちていました、それでも予定通り下車して駅の向かいから次の列車を撮ることにします。
上総中野行を１列車撮ってホームに戻り、五井行の列車を待ちます。いちはらアートミックス参加の“上総久保ホテル”がありました。小さな部屋ですが実際に宿泊できるようで、コロナ禍の今、リモートワークににいいかもしれません。
しばらくして小湊色を先頭にしたキハ40がやってきました。高滝駅で撮った列車が折り返して来たのです。乗車。クロスシートが快適です。
上総中野行を１列車撮ってホームに戻り、五井行の列車を待ちます。いちはらアートミックス参加の“上総久保ホテル”がありました。小さな部屋ですが実際に宿泊できるようで、コロナ禍の今、リモートワークににいいかもしれません。
しばらくして小湊色を先頭にしたキハ40がやってきました。高滝駅で撮った列車が折り返して来たのです。乗車。クロスシートが快適です。
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高滝駅まで一駅散歩
2021/12/13 Mon 00:52 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
小湊鉄道里見駅で正午を過ぎ、次の列車まで１時間以上。昼を食べるにはちょうど良いと思い、里見駅員さんに「近くに食べる所はありませんか?」と尋ねると「全く無い」ときっぱり。「隣の高滝駅まで行けばあるよ。歩いて20分。駅前の道をずっと歩けば行ける。」とアドバイスをもらって歩き出しました。
右手はダムでせき止められた湖で、展望台やボートも乗れるみたいです。しかし人影は全く無し。道沿いも雨戸が閉まっている家屋ばかり。商店も同様。駅員さんが言う通りでした。右手にイチョウの巨木があるはず。注意して歩いて行くと葉が落ちた大イチョウと巨木が遠くに見えました。近くに行こうと細い道を進むと川。畑の周りは柵で囲われて進むことができません。葉が落ちているから遠くで見るだけでいいか。とスルー。
山道が途切れ、田畑が増える景色になると洗濯物が掛けられ、雨戸が開いている家が続くようになってきました。遠くにコンビニやレストランが見えます。コンビニでおにぎりを購入して高滝駅へ。駅舎は列車交換が可能な里見駅に比べると、単線ホームのみ。以前は使われていたと思われるホームは桜の木が大きくなっていました。
上総中野行の列車が通るはずと、おにぎりを食べながらホームに立っていると、白とグリーンの小湊鉄道色ではない車両が。JR只見線から移ってきたキハ40でした。カメラを出して撮影。里見駅でキハ40と列車交換した列車がやって来て乗車。次駅の上総久保に向かいました。
右手はダムでせき止められた湖で、展望台やボートも乗れるみたいです。しかし人影は全く無し。道沿いも雨戸が閉まっている家屋ばかり。商店も同様。駅員さんが言う通りでした。右手にイチョウの巨木があるはず。注意して歩いて行くと葉が落ちた大イチョウと巨木が遠くに見えました。近くに行こうと細い道を進むと川。畑の周りは柵で囲われて進むことができません。葉が落ちているから遠くで見るだけでいいか。とスルー。
山道が途切れ、田畑が増える景色になると洗濯物が掛けられ、雨戸が開いている家が続くようになってきました。遠くにコンビニやレストランが見えます。コンビニでおにぎりを購入して高滝駅へ。駅舎は列車交換が可能な里見駅に比べると、単線ホームのみ。以前は使われていたと思われるホームは桜の木が大きくなっていました。
上総中野行の列車が通るはずと、おにぎりを食べながらホームに立っていると、白とグリーンの小湊鉄道色ではない車両が。JR只見線から移ってきたキハ40でした。カメラを出して撮影。里見駅でキハ40と列車交換した列車がやって来て乗車。次駅の上総久保に向かいました。
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里見駅大山祇神社
2021/12/11 Sat 23:02 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
里見駅の目的は、五井発の里山トロッコの発車する様子を撮って、折り返しをイチョウで有名な大山祇神社でも撮ることです。上総大久保駅から里見駅に着くと、里山トロッコが停車中。急いで駅の外に出て先頭に回りました。発車を待っているサイクリストとファミリーの後ろで撮りました。
その後、地図で調べてあった大山祇神社へ移動。イチョウの木は日陰にあるので葉は残っていました。里山トロッコの折り返しはブッシュプル。里見駅で列車交換したディーゼルが来るはずなので移動して待機。いちはらアートミックスの文字が書かれた車両が通過して行きました。里見駅に戻ると留置線の貨車にいちはらアートミックスのオブジェが置かれていました。
その後、地図で調べてあった大山祇神社へ移動。イチョウの木は日陰にあるので葉は残っていました。里山トロッコの折り返しはブッシュプル。里見駅で列車交換したディーゼルが来るはずなので移動して待機。いちはらアートミックスの文字が書かれた車両が通過して行きました。里見駅に戻ると留置線の貨車にいちはらアートミックスのオブジェが置かれていました。
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２日目は小湊鐵道
2021/12/10 Fri 12:38 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
サンキューちばフリーパスの２日目は小湊鉄道が目的です。JR五井駅の跨線橋から車庫を見ると、JRから譲渡された只見線キハ40が４両、各々色違いで見えました。昨日は２両編成でしたが、今日は１両で発車。列車交換のため、里見駅で長い時間停車。五井方面の列車先頭は窓がアルミサッシュのキハ212を待って発車。里見駅には再度戻ってくる予定です。
上総大久保駅で下車。夫婦イチョウと一緒に撮ろうと思っていたのですが、葉が落ちていて枝だけ。上総川間、上総鶴舞、上総久保など、途中の駅や車窓のイチョウが落葉していたので予想はしていました。夫婦イチョウの近くに行ってみると、ブランコが下がっていました。ホームに戻り里見駅に向かいました。
上総大久保駅で下車。夫婦イチョウと一緒に撮ろうと思っていたのですが、葉が落ちていて枝だけ。上総川間、上総鶴舞、上総久保など、途中の駅や車窓のイチョウが落葉していたので予想はしていました。夫婦イチョウの近くに行ってみると、ブランコが下がっていました。ホームに戻り里見駅に向かいました。
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いすみ鉄道 大多喜駅
2021/12/08 Wed 14:53 +09:00 霞ヶ浦・房総 > いすみ鉄道
大喜多駅に戻りレンタサイクルを返却。しかし総元駅へ行く列車は１時間以上来ない時刻表。レンタサイクルを返すんじゃなかったと後悔。仕方がないので大喜多駅周辺を歩いて回って時間をつぶしました。
ちょうど高校の下校時刻で、ほとんど乗客は男女高校生のよう。総元駅近くに橋脚があって、大喜多へ戻る列車まで撮影できると踏んでいたのですが、思ったより遠くのようで、諦めて大原に戻ることに変更しました。
帰ると気持ちが切り替わると安心して熟睡。大原駅で起こされてたら外は真っ暗。駅のローターリーはライトアップされていました。上総一ノ宮駅で乗り換えて帰りました。
ちょうど高校の下校時刻で、ほとんど乗客は男女高校生のよう。総元駅近くに橋脚があって、大喜多へ戻る列車まで撮影できると踏んでいたのですが、思ったより遠くのようで、諦めて大原に戻ることに変更しました。
帰ると気持ちが切り替わると安心して熟睡。大原駅で起こされてたら外は真っ暗。駅のローターリーはライトアップされていました。上総一ノ宮駅で乗り換えて帰りました。
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イチョウと祠
2021/12/06 Mon 21:51 +09:00 霞ヶ浦・房総 > いすみ鉄道
ポッポの丘から大喜多駅方向に戻り、上総中野方向へ曲がり、いすみ鉄道線と平行する道路を進みます。途中、大喜多の城下町の名残のある木造建物が次々と現れて、時間があればゆっくり歩いて回りたいところです。
市街地から田畑が広がるようになると、線路沿いに１本のイチョウと小さな祠と鳥居が現れました。レンタサイクルを止め、畑の中の道を進んで列車が来るのを待ちました。大多喜で列車交換があるので、上下２本が続いてやってきます。
残念ながらイチョウはほとんど散って、少しだけ残っていました。地面は落ちたイチョウで黄色に染まっていました。上下２本を撮って、大喜多駅に戻ります。もう少し撮りたいところですが、列車本数が少ないので、予定通り総元駅に向かうことにします。
市街地から田畑が広がるようになると、線路沿いに１本のイチョウと小さな祠と鳥居が現れました。レンタサイクルを止め、畑の中の道を進んで列車が来るのを待ちました。大多喜で列車交換があるので、上下２本が続いてやってきます。
残念ながらイチョウはほとんど散って、少しだけ残っていました。地面は落ちたイチョウで黄色に染まっていました。上下２本を撮って、大喜多駅に戻ります。もう少し撮りたいところですが、列車本数が少ないので、予定通り総元駅に向かうことにします。
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ポッポの丘
2021/12/05 Sun 22:59 +09:00 霞ヶ浦・房総 > いすみ鉄道
ポッポの丘へは６年前、いすみ鉄道上総中川駅から徒歩で行きました。上総中川駅に置いてあるノートに、ポッポの丘へ歩いて行ったことが書いてあったから、近いと判断して歩き始め増したが、ものすごく遠かったのを覚えています。それもあって、今回は大多喜駅でレンタサイクルにしたのです。
高台に上るとズラッと車両がならんでいて、車両が増えたので、前回と置いてある位置が少し変わっているようです。６年も経ったので塗装が随分色褪せた車両もありました。無償で場所を提供して保存しているのに頭が下がります。
目的の長野電鉄1003は来たばかりでピカピカ。カット車両です。運輸省規格型電車保存会の希望で保存されたようです。大山ケーブルカーの旧車も斜面に置かれていたのにはビックリ。
ポッポの丘をひと巡りしたので、レンタサイクルで再び走って大多喜に戻り、上総中野方向の沿線にあるイチョウと祠が並んでいる場所に移動しました。
高台に上るとズラッと車両がならんでいて、車両が増えたので、前回と置いてある位置が少し変わっているようです。６年も経ったので塗装が随分色褪せた車両もありました。無償で場所を提供して保存しているのに頭が下がります。
目的の長野電鉄1003は来たばかりでピカピカ。カット車両です。運輸省規格型電車保存会の希望で保存されたようです。大山ケーブルカーの旧車も斜面に置かれていたのにはビックリ。
ポッポの丘をひと巡りしたので、レンタサイクルで再び走って大多喜に戻り、上総中野方向の沿線にあるイチョウと祠が並んでいる場所に移動しました。
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サンキューちばフリーパス
2021/12/04 Sat 21:18 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 小湊鉄道
2021年も千葉県内JA全線と私鉄４社、東京湾フェリーが２日間乗り放題のサンキューちばフリーパスが発売になりました。期限ギリギリの29・30日に時間が取れたので出かけました。市川まではスイカ、改札を出て、指定券販売機のお得なキップボタンを押して購入。また改札を通り五井に到着しました。初めは４つの私鉄を回ろうと時刻表と睨めっこしましたが、列車本数が少ないし、陽が落ちるのが早い11月に4社は無理。夏なら19時過ぎまで明るいから回れるかもしれません。初日はいすみ鉄道、２日目は小湊鉄道を撮ることに決め、五井から小湊鉄道で上総中山駅へ。いすみ鉄道に乗り換え大喜多駅で下車。
今回の目的は７月にポッポの丘に保存された、長野電鉄モハ1003を見に行くことと、イチョウと一緒のカットを撮ることです。大多喜駅から電動のレンタサイクルでポッポの丘へ。途中からいすみ鉄道と併走になり、橋脚が現れたので、ここで撮影。
国道を走り、一度行きすぎ過ぎ、引き返してポッポの丘へ。
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日比谷線虎ノ門ヒルズ駅
2021/11/28 Sun 00:28 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ
東京メトロ日比谷線に、新駅虎ノ門ヒルズが開設。ずっと行ってみたいと思っていたら、ちょうど通ったときに下車。ホームは削って造った感がありあり。出口も通路も複雑で、別のホームに移れる通路がホーム内になく、地上に出てまた地下に入るようでした。地上に出ても夜だったので、どこに出たのか全くわかりませんでした。
虎ノ門ヒルズタワーに入ればわかるだろうとエスカレーターで上へ。前に来た時の階上庭園があったり、東京タワーのライトアップ姿を見て、やっと位置関係がわかりました。ホームに戻ると、東武鉄道の日比谷線乗り入れ有料座席指定列車、THライナー用の70090型が来ました。側面など塗装が少し違うのですね。初めて見ました。
虎ノ門ヒルズタワーに入ればわかるだろうとエスカレーターで上へ。前に来た時の階上庭園があったり、東京タワーのライトアップ姿を見て、やっと位置関係がわかりました。ホームに戻ると、東武鉄道の日比谷線乗り入れ有料座席指定列車、THライナー用の70090型が来ました。側面など塗装が少し違うのですね。初めて見ました。
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再び東京メトロの検車区
2021/11/26 Fri 21:12 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ
９月に東京メトロ３つの検車区をプレゼントされた24時間カードで巡ったことを掲載しました。実は24時間カードは２枚もらっていて期限は11月末まで。そこで前回行けなかった検車区に行くことにしました。
まず新木場駅へ。イベントで一度入ったことはあります。途中から雨だったので、よく覚えています。メトロの知っている方から「京葉線を蘇我方向に歩いて行くと歩道橋が
あって、カメラを持っている人が時々いるよ」と言われたので、下車して線路沿いを舞浜方向へ歩いて行くと、見たように木材倉庫が並んでいます。以前、ゲートブリッジに行ったとき帰りは歩いたことを思い出しました。
荒川の土手に出たら検車区の柵が。下流方向に土手を歩いて行けば歩道橋が有るはずと進みましたが、なかなか現れない。間違ったかなと思っていたところ、やっと現れました。かなり長い歩道橋です。
上って歩いて行きましたが、金網がずっと続いていて、カメラを構えるスペースがありません。金網や市中の間から撮ったものを載せます。歩道を渡りきって、広い道路に出ました。ここから歩けばわかったと後悔。まあ、いい運動になりました。
この後、行ったことのない、千代田線の小田急との接続駅代々木上原へ。撮影場所としてはあまり良くない場所ですね。諦めて反対の北綾瀬駅へ移動。今度は間違わないようにグーグルマップをチェックすると、途中に長い歩道橋があるよう。
綾瀬検車区もイベントで２回行ったことがあるところ。検車区の手前に短い歩道橋。ほとんど電車はこない。マップで調べた長い歩道橋を目指して、検車区の周りをあるき始めると広い地下道入口があった。自転車も乗ったまま入れるよう。
長い歩道橋はまだ先かと周辺を歩き続けるが現れない。結局、検車区を一周まわることになりました。そしてわかったことは地下道ができたので「歩道橋は撤去された、グーグルマップは古い」ということでした。
この後、日が経ってますが、日比谷線に新しくできた虎ノ門ヒルズ駅へ。この日は、ヘトヘトになって帰りました。ホームはトンネルを削って造った感がありあり。出口は結構迷路でした。日比谷線で中目黒駅まで行き、帰路に。
まず新木場駅へ。イベントで一度入ったことはあります。途中から雨だったので、よく覚えています。メトロの知っている方から「京葉線を蘇我方向に歩いて行くと歩道橋が
あって、カメラを持っている人が時々いるよ」と言われたので、下車して線路沿いを舞浜方向へ歩いて行くと、見たように木材倉庫が並んでいます。以前、ゲートブリッジに行ったとき帰りは歩いたことを思い出しました。
荒川の土手に出たら検車区の柵が。下流方向に土手を歩いて行けば歩道橋が有るはずと進みましたが、なかなか現れない。間違ったかなと思っていたところ、やっと現れました。かなり長い歩道橋です。
上って歩いて行きましたが、金網がずっと続いていて、カメラを構えるスペースがありません。金網や市中の間から撮ったものを載せます。歩道を渡りきって、広い道路に出ました。ここから歩けばわかったと後悔。まあ、いい運動になりました。
この後、行ったことのない、千代田線の小田急との接続駅代々木上原へ。撮影場所としてはあまり良くない場所ですね。諦めて反対の北綾瀬駅へ移動。今度は間違わないようにグーグルマップをチェックすると、途中に長い歩道橋があるよう。
綾瀬検車区もイベントで２回行ったことがあるところ。検車区の手前に短い歩道橋。ほとんど電車はこない。マップで調べた長い歩道橋を目指して、検車区の周りをあるき始めると広い地下道入口があった。自転車も乗ったまま入れるよう。
長い歩道橋はまだ先かと周辺を歩き続けるが現れない。結局、検車区を一周まわることになりました。そしてわかったことは地下道ができたので「歩道橋は撤去された、グーグルマップは古い」ということでした。
この後、日が経ってますが、日比谷線に新しくできた虎ノ門ヒルズ駅へ。この日は、ヘトヘトになって帰りました。ホームはトンネルを削って造った感がありあり。出口は結構迷路でした。日比谷線で中目黒駅まで行き、帰路に。
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東急 二子玉川駅・新丸子駅・高津駅
2021/11/24 Wed 00:06 +09:00 東急電鉄 > 田園都市線
東京メトロ17000系を撮りに行ったときに撮った他の車両の写真です。大井町線の２車両が田園都市線の線路に出入りして、扇のような面白い形になりました。その他、高津駅ホームからも少し撮ったら陽が落ちてきて終了。
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くめがわ電車図書館
2021/11/23 Tue 00:03 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道
西武新宿線久米川駅の知人の家に行くことになったので、帰りに気になっていた「くめがわ電車図書館」に寄ってみました。懐かしや西武電車101系の車体がそのまま使われていねコンパクトな図書館です。
久米川駅から西武国分寺線の下をくぐり、団地の中をぐるぐる探すと黄色い車体がありました。水曜日と土曜日だけ開いているようです。久米川駅あたりは西武鉄道のジャンクションになっていて、国分寺線の他に拝島線、多摩湖線にJR武蔵野線が走っています。
久米川駅から西武国分寺線の下をくぐり、団地の中をぐるぐる探すと黄色い車体がありました。水曜日と土曜日だけ開いているようです。久米川駅あたりは西武鉄道のジャンクションになっていて、国分寺線の他に拝島線、多摩湖線にJR武蔵野線が走っています。
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東京メトロ17000系
2021/11/18 Thu 12:23 +09:00 東京周辺 > 東京メトロ
東京メトロ副都心線にデビューした17000系。以前、撮ろうと出かけたら走っていませんでした。その後、孫の要望で子どもの国に出かけたとき、東急田園都市線長津田駅で、後ろ姿を少しだけスマホで撮ることはできました。
そこで別の日に、走っていることを確認してから、東急田園都市線新丸子駅ホームの多摩川が見える二子多摩川寄りに。ここからだと二子玉川駅ホームが見えて、多摩川を渡る車両を撮ることができるので、時々下車します。
しばらくしたら青い詰襟を着た私立高校生らしき二人。17000系到着間際に社会人らしき方が来て“密”状態に。撮影して17000系がホームに到着、発車したので、すぐその場を離れました。やっと正面から撮ることができました。
そこで別の日に、走っていることを確認してから、東急田園都市線新丸子駅ホームの多摩川が見える二子多摩川寄りに。ここからだと二子玉川駅ホームが見えて、多摩川を渡る車両を撮ることができるので、時々下車します。
しばらくしたら青い詰襟を着た私立高校生らしき二人。17000系到着間際に社会人らしき方が来て“密”状態に。撮影して17000系がホームに到着、発車したので、すぐその場を離れました。やっと正面から撮ることができました。
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蒲田鉄道まつり
2021/11/10 Wed 13:26 +09:00 東急電鉄
コロナ禍で鉄道フェスティバルが軒並み中止になっていた中、蒲田東急プラザでJR東日本、東急電鉄、京急電鉄３社の共催で10月末に開催されました。感染者が減ったこともあったのでしょう。３社の蒲田駅の写真を展示して、大きなサイズの模型車両も走ります、と。
家から近いので、空いた時間に会場を覗いてみました。大きなサイズというのは、いわゆるHOゲージレイアウト。その中にNゲージのレイアウトもありました。岩倉高校の製作したものでした。即売コーナーもあって、３社の鉄道コレクションやグッズを販売していました。東急が多く、旧3000系、1000系、7000系が並んでいました。最近の鉄コレは値段が高めなので最近はスルーしてます。
展示は私が初めて見る写真が多く、年配の方が多く見ていました。国鉄時代の蒸気機関車の写真なぞは、現在では許されない場所で写真が撮れる良い時代ですね。
家から近いので、空いた時間に会場を覗いてみました。大きなサイズというのは、いわゆるHOゲージレイアウト。その中にNゲージのレイアウトもありました。岩倉高校の製作したものでした。即売コーナーもあって、３社の鉄道コレクションやグッズを販売していました。東急が多く、旧3000系、1000系、7000系が並んでいました。最近の鉄コレは値段が高めなので最近はスルーしてます。
展示は私が初めて見る写真が多く、年配の方が多く見ていました。国鉄時代の蒸気機関車の写真なぞは、現在では許されない場所で写真が撮れる良い時代ですね。
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サンセット
2021/11/08 Mon 09:57 +09:00 東急電鉄 > 大井町線
秋になって空気が澄んできて、近場の富士山の見える跨線橋でも、晴れていれば日が沈むときにきれいな夕陽が見られるようになのました。10月の中頃はダイヤモンド富士になるそうなのですが、曇りが多く、行ったときは左に沈む位置か移ってしまいました。
少しアンダーにしたり、サンセットモードで撮ってみました。ダイヤモンド富士よりも、目黒線上下線、大井町線上下線がひとつのカットに入るときはないかと、いつも狙っているのですが３線同時しか見たことがありません。
少しアンダーにしたり、サンセットモードで撮ってみました。ダイヤモンド富士よりも、目黒線上下線、大井町線上下線がひとつのカットに入るときはないかと、いつも狙っているのですが３線同時しか見たことがありません。
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高輪築堤
2021/11/07 Sun 09:07 +09:00 JR東日本 > 山手線
明治初めに、日本で初めて鉄道が開通したとき品川沖に築いた“高輪築堤”が、高輪ゲートウェイ駅整備の工事で出てきたことはニュースになりました。お化けトンネルに向かう道路で、フェンスの間から少し見えるようなので高輪ゲートウェイ駅へ。田町駅方向へ向かうと、都営地下鉄泉岳寺駅のホーム拡張工事も始まっていて、どこも工事中。10年もすると風景が随分変わることでしょう。
「お化けトンネルはこちら」というゼッケンを付けた係の方が立っていて、フェンスの中へ。金網と布の間から確かに築堤が見えました。サービスで開けているのかなあ。お化けトンネルは移設されて普通のトンネルになるようです。私は背が低いので立って歩けますが、170センチ以上の人は首を曲げないと歩けないでしょう。
海側に出るとリニア新幹線品川駅の工事らしく品川駅まで工事中。以前、芝浦中央公園には行ったことがあって、品川区下水処理場の上にできていることはわかっていました。線路沿いを歩くと、やや臭いにおいが。
高輪側から芝浦中央公園に入ろうとすると、新幹線車庫と使われていない貨物線の高架が並んで見えました。貨物線は整備して羽田新線になる予定。こちらも線路に沿って自転車を走らせたことがあります。帰りは都営地下鉄泉岳寺駅からにしました。
「お化けトンネルはこちら」というゼッケンを付けた係の方が立っていて、フェンスの中へ。金網と布の間から確かに築堤が見えました。サービスで開けているのかなあ。お化けトンネルは移設されて普通のトンネルになるようです。私は背が低いので立って歩けますが、170センチ以上の人は首を曲げないと歩けないでしょう。
海側に出るとリニア新幹線品川駅の工事らしく品川駅まで工事中。以前、芝浦中央公園には行ったことがあって、品川区下水処理場の上にできていることはわかっていました。線路沿いを歩くと、やや臭いにおいが。
高輪側から芝浦中央公園に入ろうとすると、新幹線車庫と使われていない貨物線の高架が並んで見えました。貨物線は整備して羽田新線になる予定。こちらも線路に沿って自転車を走らせたことがあります。帰りは都営地下鉄泉岳寺駅からにしました。
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JR松戸駅
2021/11/05 Fri 14:04 +09:00 JR東日本 > 成田線
JR常磐線で水戸まで行ったとき、横須賀カラーの成田線車両とすれ違って、これがニュースになっている横須賀カラーでした。そのとき撮れなかったので、カメラを持って松戸駅なら新京成も撮れるからいいだろうと出かけました。
横須賀カラーの車両の知識が少なかったので、１列車全部がラッピングかと思っていたら、連結している成田方向の5両だけでした。上野から来る場合は先頭が横須賀カラーなのですが、成田からの場合は通常のカラーなんですね。
待っている間、新京成、貨物列車、メトロ千代田線、特急ひたち、常磐快速などを撮ることができました。横須賀カラーを撮るなら他の駅の方がいいかもしれません。
横須賀カラーの車両の知識が少なかったので、１列車全部がラッピングかと思っていたら、連結している成田方向の5両だけでした。上野から来る場合は先頭が横須賀カラーなのですが、成田からの場合は通常のカラーなんですね。
待っている間、新京成、貨物列車、メトロ千代田線、特急ひたち、常磐快速などを撮ることができました。横須賀カラーを撮るなら他の駅の方がいいかもしれません。
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JR鹿島線と鹿島臨海鉄道の動画
2021/11/04 Thu 00:09 +09:00 動画 > デジカメ
2021年10月14日のJR鹿島線の北浦橋梁と、十二橋駅の近くで行われた与田浦コスモスまつりのJR E131系、鹿島神宮駅を発車する鹿島臨海鉄道の動画です。、
動画中の字幕で「コスモスまつり」を「コスモスフェスティバル」と間違えてることに、掲載から少し経ってから気が付きました。
JR鹿島線は電車の本数が少ないです。特に昼頃は２時間くらいありません、何回か撮るということができないので困りました。その代わり、貨物列車が上下１本づつありました。貨物の時刻を知らなかったので撮れませんでした。
動画中の字幕で「コスモスまつり」を「コスモスフェスティバル」と間違えてることに、掲載から少し経ってから気が付きました。
JR鹿島線は電車の本数が少ないです。特に昼頃は２時間くらいありません、何回か撮るということができないので困りました。その代わり、貨物列車が上下１本づつありました。貨物の時刻を知らなかったので撮れませんでした。
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鹿島臨海鉄道
2021/10/31 Sun 20:56 +09:00 霞ヶ浦・房総 > 鹿島臨海鉄道
鹿島神宮西の一乃鳥居を見て、与田浦コスモスまつりに向かおうと、一度鹿島神宮駅に戻って食事は車内で食べた方がいいかと思い、サンドウィッチを購入して改札へ。時刻表を見ると佐原行きは一時間半あと。外にいるよりホームの方がいいと思い、改札を抜けホームの椅子で食べていると、見たことのない色のディーゼルが到着しました。
よく見ると鹿島臨海鉄道6000形。「クリーニング専科」の広告カラーで、かなり長く塗られてらしく、塗料がひび割れていました。急いでサンドウィッチを食べ、カメラを出して撮影。車内もキャラクターが描かれていました。
JR鹿島線の佐原行きも到着。鹿島臨海鉄道と連絡していたようで、乗客が乗り換えたら水戸に向けて発車。いなくなったホームに貨物列車が２本通過。いきなり来たので少ししか撮れませんでした。しかしホームで食べていて良かったと実感。佐原行きが発車して十二橋駅へ。
よく見ると鹿島臨海鉄道6000形。「クリーニング専科」の広告カラーで、かなり長く塗られてらしく、塗料がひび割れていました。急いでサンドウィッチを食べ、カメラを出して撮影。車内もキャラクターが描かれていました。
JR鹿島線の佐原行きも到着。鹿島臨海鉄道と連絡していたようで、乗客が乗り換えたら水戸に向けて発車。いなくなったホームに貨物列車が２本通過。いきなり来たので少ししか撮れませんでした。しかしホームで食べていて良かったと実感。佐原行きが発車して十二橋駅へ。
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十二橋駅の与田浦コスモス
2021/10/29 Fri 00:50 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線
鹿島神宮駅から十二橋駅へ移動。十二橋駅は前に来たときと同じ無人駅。ただ、駅前に消防署や駐車場、公衆トイレができていました。与田浦コスモスフェスティバルは駅からすぐ。午後になったので鹿島線の車両を順光で撮れるようになっていました。
撮影スポットには鹿島線の時刻表が書かれていましたが、時刻は午後のみ。やっぱり昼間は逆光だからかな。鹿島線は本数が少ないので頻繁には来ません。１列車だけ撮って帰ることにしました。
撮影スポットには鹿島線の時刻表が書かれていましたが、時刻は午後のみ。やっぱり昼間は逆光だからかな。鹿島線は本数が少ないので頻繁には来ません。１列車だけ撮って帰ることにしました。
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JR鹿島線のE131系
2021/10/26 Tue 00:54 +09:00 JR東日本 > 外房・内房・鹿島線
コスモスの開花がニュースになっていたので、行くなら鉄道と一緒に撮れて、比較的近く、駅から近い場所は無いかと探すと、JR鹿島線の十二橋駅から徒歩７分のところに与田浦コスモス畑があることがわかりました。十二橋駅は行ったことがあるので、地理もわかっています。十二橋に行くなら、鹿島神宮へ行ったときに寄れなかった西の一之鳥居にも行き、北浦を渡る長い橋脚を走る姿も撮ることにしました。
十二橋駅手前の車中からコスモス畑を見ると、コスモス畑から鹿島線を撮ると逆光になるので、先に西の一之鳥居に行こうと判断。鹿島神宮駅に向かいます。改札を出て駅舎内の観光案内所へ。年配の女性が丁寧に教えていただき、地図も２枚渡されました。
教えてもらった細い道を進むと、藤原鎌足の生地と言われている鎌足神社がありました。小さな祠があるだけ。全国に鎌足の生地と言われている場所はいくつかあるそうで、ここが正しいかどうかわからないと書かれていました。
さらに細い道を進むと広い墓地の根本寺。聖徳太子が開祖と伝わる日本最古の寺のひとつで、芭蕉も訪れたた寺と書かれています。本堂の扉は遠近法を採れ入れたような面白い形。芭蕉の月見の句碑がありました。
水面が見えてきたら大船津稲荷神社。東日本震災供養とか地元のタクシー、船舶の会社の奉納鳥居などがありました。海の航海安全を祈願しているようでした。
その先に鹿島神宮西の一之鳥居。思うに鳥居から鹿島神宮まで、古くは歩いてきた細い道しかなくて、舟を下りて歩いて行ったのかもしれない。鳥居の説明にも古くは鹿島神宮内の御手洗池まで湾が入り込んでいたと書かれていた。
観光案内所の親切なおばさんは、きっと鎌足神社、根本神社、大船津稲荷神社を見てもらいたくて道を案内して、間違えないように地図を２枚渡してくれたに違いない。そして土手を上ると西の一之鳥居。夕焼け時や花火の時が映えるとネットに書かれていたが、昼だと水面に鳥居があるだけ。
２つの広い車道を越して線路の方向へ歩きました。今回は動画用に購入したばかりのミニ三脚を初使い。写真用は手持ちの２台体制です。鹿島線は本数が少ないので、長く待つのは止めて鹿島神宮駅に戻りました。
十二橋駅手前の車中からコスモス畑を見ると、コスモス畑から鹿島線を撮ると逆光になるので、先に西の一之鳥居に行こうと判断。鹿島神宮駅に向かいます。改札を出て駅舎内の観光案内所へ。年配の女性が丁寧に教えていただき、地図も２枚渡されました。
教えてもらった細い道を進むと、藤原鎌足の生地と言われている鎌足神社がありました。小さな祠があるだけ。全国に鎌足の生地と言われている場所はいくつかあるそうで、ここが正しいかどうかわからないと書かれていました。
さらに細い道を進むと広い墓地の根本寺。聖徳太子が開祖と伝わる日本最古の寺のひとつで、芭蕉も訪れたた寺と書かれています。本堂の扉は遠近法を採れ入れたような面白い形。芭蕉の月見の句碑がありました。
水面が見えてきたら大船津稲荷神社。東日本震災供養とか地元のタクシー、船舶の会社の奉納鳥居などがありました。海の航海安全を祈願しているようでした。
その先に鹿島神宮西の一之鳥居。思うに鳥居から鹿島神宮まで、古くは歩いてきた細い道しかなくて、舟を下りて歩いて行ったのかもしれない。鳥居の説明にも古くは鹿島神宮内の御手洗池まで湾が入り込んでいたと書かれていた。
観光案内所の親切なおばさんは、きっと鎌足神社、根本神社、大船津稲荷神社を見てもらいたくて道を案内して、間違えないように地図を２枚渡してくれたに違いない。そして土手を上ると西の一之鳥居。夕焼け時や花火の時が映えるとネットに書かれていたが、昼だと水面に鳥居があるだけ。
２つの広い車道を越して線路の方向へ歩きました。今回は動画用に購入したばかりのミニ三脚を初使い。写真用は手持ちの２台体制です。鹿島線は本数が少ないので、長く待つのは止めて鹿島神宮駅に戻りました。
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JR武蔵小杉 御幸踏切
2021/10/23 Sat 23:23 +09:00 JR東日本 > 横須賀線
東急東横線元住吉検車区に、相模鉄道20000系が止まっていると聞いたので自転車を走らせました。しかし相模鉄道20000系は見当たらず。それならJR武蔵小杉駅南側の御幸踏切に行ってみようと移動。相模鉄道JR乗り入れの12000系を撮ることにしようと言うわけです。
暗くなってきたのでピントが合わない、じゃ、流し撮りでと何枚か撮りました。肝心の相模鉄道12000系は近くの線路を走るので、うまく撮れませんでした。
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西武新宿線 久米川
2021/10/17 Sun 22:01 +09:00 東京周辺 > 西武鉄道
若い頃から付き合っている友達から、必ず１年に１度、パソコンレスキューの電話がかかってきます。「電源入れても起動しないんだけど。どうして。なんとかして〜ぇ」と。いきなりいわれても判らないので「行って見てみないとわからない」と言って、時間を作って行くことにしています。その場所が西武鉄道新宿線久米川駅。全く波動しないと言われていたので復旧に時間がかかると判断。ひる前に久米川駅に到着。言っておきますが、私、パソコンの専門家ではありません。
結局、ハードディスクがファイルで満杯になって、ファイルを削除したとき、システムファイルを削除したのが原因でした。無事、復元できたけど、久米川まできて、そのまま引き返す手は内だろうと、バッグにカメラを忍ばせ、帰りながら撮ることに。久米川駅の後、所沢駅、航空公園駅にも移動して少し撮影しました。
結局、ハードディスクがファイルで満杯になって、ファイルを削除したとき、システムファイルを削除したのが原因でした。無事、復元できたけど、久米川まできて、そのまま引き返す手は内だろうと、バッグにカメラを忍ばせ、帰りながら撮ることに。久米川駅の後、所沢駅、航空公園駅にも移動して少し撮影しました。
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四谷の谷
2021/10/16 Sat 22:39 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
大人の休日倶楽部会員誌が毎月送られて来て、“四谷界隈谷めぐり”が掲載されていました。四谷の地名は何故と日頃思っていたので、この眼でたしかめようとJR信濃町駅で下車。明治神宮側に出るとコンビニに沿って細い下り坂を降りると「千日谷」になります。
この辺りは公明党の施設が多いです。赤い鳥居がある「みなみもと町公園」近くの総武線と中央線のガード下をくぐり、「鮫が橋谷」方向に向かいました。今度は三十六歌仙が残っている須賀神社や、服部半蔵の墓がある西念寺などの寺社が続きます。
新宿通を越して「荒木町」のすり鉢状の谷地。花街として賑わった名残り続く細い曲がりくねった路地が続く面白い風景が見られます。陽が落ちて来たので東京メトロ四谷駅から帰りました。機会が有れば曙橋辺りの谷地にも行ってみたいと思いました。
この辺りは公明党の施設が多いです。赤い鳥居がある「みなみもと町公園」近くの総武線と中央線のガード下をくぐり、「鮫が橋谷」方向に向かいました。今度は三十六歌仙が残っている須賀神社や、服部半蔵の墓がある西念寺などの寺社が続きます。
新宿通を越して「荒木町」のすり鉢状の谷地。花街として賑わった名残り続く細い曲がりくねった路地が続く面白い風景が見られます。陽が落ちて来たので東京メトロ四谷駅から帰りました。機会が有れば曙橋辺りの谷地にも行ってみたいと思いました。
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JR三鷹駅
2021/10/11 Mon 10:57 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
人道橋を撮った後、三鷹駅ホームで、総武線と東京メトロ東西線乗り入れ車両、中央快速と特急あずさを撮影。中央線快速に使われている、209系1000番台も撮ることができました。
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JR三鷹跨線人道橋
2021/10/10 Sun 21:39 +09:00 JR東日本 > 中央・総武線
JR三鷹駅の高尾方向にある三鷹車両センターを跨ぐ人専用の跨線橋が、老朽化のため撤去されるとニュースで知りました。小説家、太宰治ゆかりの人道橋らしい。有名撮影ポイントらしいが、私は知りませんでした。そこで行ってみました。
三鷹駅で下車。線路沿いを歩いて行くと、古いレールを利用した長い人道橋が見えてきました。親子が列車に手を振っています。カメラを持った人もいます。上に上がると車両センターがよく見えました。中央線と総武線の列車も頻繁に走ってきます。乗り入れている東京メトロの車両が止まっていました。
人道橋を撤去しても後に出来た地下道があるので問題はないらしい。その地下道を潜って反対側に行ってみたら、路線バスがたくさん走っていました。
三鷹駅で下車。線路沿いを歩いて行くと、古いレールを利用した長い人道橋が見えてきました。親子が列車に手を振っています。カメラを持った人もいます。上に上がると車両センターがよく見えました。中央線と総武線の列車も頻繁に走ってきます。乗り入れている東京メトロの車両が止まっていました。
人道橋を撤去しても後に出来た地下道があるので問題はないらしい。その地下道を潜って反対側に行ってみたら、路線バスがたくさん走っていました。
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