Clip & Scrap

東武鉄道の隅田川橋梁の隣に、歩行者専用の木造デッキの「すみだリバーウォーク」ができて、スカイツリーまで歩いて行く景色が良い近道ができました。サクラトレインを撮りに行ったときに歩いてみました。桜も散り際で、風がなく晴天だったので、たくさんの人が歩行。周辺も歩いて、東武電車と桜、隅田川を入れてしばらく撮影してみました。

東武鉄道スカイツリーラインの浅草〜とうきょうスカイツリー駅間を臨時列車“さくらトレイン”が走るというので、孫と行ってはました。リバティが前半、展望列車スカイツリートレインが後半走りました。私が行ったのはスカイツリートレインが走るとき。事前にカード型の乗車券は購入済みです。

時間までスカイツリーのデッキで東武電車を見て、発車時間に駅へ。留置線に待機していた４両編成のスカイツリートレインがホームに入線。隅田川の橋脚上で一時ストップして、車窓両側からピンク色の桜並木を楽しめました。

孫守していると自由が効かないので、次の日に再訪。前日辺りをつけていた場所を移動して撮影。晴天が続いたので、やや満開が過ぎたようでした。

天気が良いので一度行ってみたかったJR高島貨物線周辺に出かけてみました。横浜から日産本社への橋をわたり運河へ降りると、高島操車場のあった場所。高島水際線公園と整備されて、ちょうど桜が咲き始めていました。高島水際線公園は「たかしまみずぎわせんこうえん」と読むのだと思っていたら、「たかしますいさいせんこうえん」でした。公園内には高島操車場の遺構も残っていました。

貨物列車が全く来ないので対岸に渡たろうと橋を歩いているときに、ブルーサンダーが牽引するタンカー列車が、ゆっくり現れました。慌ててカメラを取り出し撮影しました。対岸に渡り運河に沿って歩いと、古い木造家屋が続き踏切に出て、横浜市場に向かう道路だとわかりました。

この先は線路沿いの道はなく、路地をクネクネ歩きます。小さな公園があって、その先は工事中。行き止まりなので気力が失せ、引き返そうとすると、この公園は「台場公園」といい、神奈川台場跡だということがわかりました。機会があればこの先に行ってみたいと思います。



　

横浜駅東口のそごう横にマルイスカイビルがあります。前に孫と５階のポポンディッタに行った帰りに、エレベーターに間違って乗って、最上階まで行ってしまったことがあります。眼下の横浜駅側の窓を見たら、建物、人物、電車などがジオラマと同じ目線で見ることができました。その時はスマホしか持ってなくて、撮りましたが気に入るカットではありませんでした。

そこで今回はカメラを持って同じ場所へ。撮っていたら「富士山は見えないでしょう」と声を掛ける人が。「ずっと富士山を追っていたけど、歳を取ったので免許を自主返納。それから撮らなくなった。」と。袋から購入したばかりのカラーフィルムを取り出し「デジタルはパソコンを使えないのでフィルムだけ。」と。横浜周辺の富士山撮影ポイントをたくさん教えてもらいました。

そう地下になった東急電鉄東横線の、桜木町へ向った高架橋は、まだ残っていますね。

立川の残堀川に桜並木があり中央本線も見えます。立川氏の土塁跡があるという普済寺を目的に歩いていきました。普済寺の裏が残堀川。中央本線が眼下に良く見えます。降りて周辺を歩き撮影。行ったのは満開情報が出る前だったので、チラホラ咲き始めたという観じでした。多摩川も近いので歩いて土手へ。河原はまだ緑が少ない状態。少し撮って引き上げました。

葉の花畑の後は菜の花畑の反対、順光側に出て、撮りながら富水駅まで歩いて行くことにしました。富水駅のホームの端でも少し撮影。陽がオレンジ色になってきたので帰ることにしました。

小田急ロマンスカーの手前に菜の花が咲いている写真をネットで見て、これはいいと小田急栢山駅まで行って来ました。今年はコロナ禍で規模を縮小。小田急線沿いの畑だけ咲いているようでした。

逆光で小田急線を撮るにはいい条件ではありません。朝から午前中に来ればいいかもしれません。中国大陸から黄砂が飛んで来ているためか霞がかかって富士山も全く見えませんでした。それでも少し粘って撮った写真を載せます。