Clip & Scrap

個人的には市内線と赤電の復刻カラーが走ってくれればと期待したのですが、残念、私が全く知らないアイドルやアニメのラッピング車が走っていました。黄色の西武鉄道カラーが走っていたのが慰めでした。

大場駅近くの車両工場へ行ってみたら、二つの復刻カラー車両が。工場の回りを歩きましたが、金網とバス工場でかすかに見られるだけでした。電気機関車ED32と西武鉄道から譲渡の廃車体利用の倉庫の方が遮るものがなく、全体が見られました。

年末にで雨の中を自転車で走っていたとき、塗れたステンレス板の上で転倒して右足を負傷。１ヶ月くらい遠出をしていなかかったのですが、元通りになったことと天気もいいし伊豆箱根鉄道駿豆線に出かけてみました。

一日フリー切符旅助を購入して乗車。旅助は「たびすけ」ではなく「たびだすけ」とよむのですね。窓口で買うとき「だびだすけ」ですと駅員さんに言われました。いつものように全卵乗車して沿線の景色を確認。言われている撮影ポイントの大場駅から三島二日町駅方向がいいかと、下車して向かいました。

天気がいいので、同じ考えの方が何人かいました。この辺りを歩き回って撮影。富士山は雲の中にずっと隠れず、姿を見せてくれました。帰りに夕陽を浴びる富士山を狙って韮山で下車。鮮やかになるのを待ちましたが、赤くならず一気に暗くなりました。向かいの山に光が遮られるようです。昼の場所の方がよかったかも。

東急目蒲線から目黒線に変わったときに、大井町線は大岡山が地下駅になり、北千束手前から地上に出る形に。ちょうどその位置に歩道橋が設けられ、いつかは撮ろうと思っていました。





その後、大岡山駅の緑が丘駅側に移動。東工大構内の歩道橋から、大井町線と目黒線の上下線４両が揃う所を撮りたいと思って時々行くのですが、なかなか揃いません。今回も３両がやっとでした。

JR八王子駅から横浜線で橋本駅へ。JR相模線の車両が止まっていた。横浜線車両が八王子まで行っていて、相模線は橋本駅までのよう。乗り換え通路を歩いていくと京王相模原線橋本駅。多摩センターまでは仕事で何度も来ていたが終着である橋本駅までは初めて。一度来てみたかったのです。









京王ライナーに使用している500系を見たいと思っていたら、すぐ到着。若葉台車両基地に戻るのか若葉台行になったので乗車。京王稲田堤で南武線に乗り換えて帰りました。そうそう正月に高尾山口にも行っていました。

橋本駅にいくついでに、いろいろな列車が見られる八王子駅に寄りました。期待通りに特急あずさや貨物などが通過。その中で驚いたのが中央快速４号車にトイレが取り付けられていたこと。ニュースで知ってはいましたが。窓をつぶして設けたのですね。それと茶色というかぶどう色に降られたEF64電気機関車が止まっていたことです。イベント列車用でしょうか。

渋谷駅周辺の再開発で、東急百貨店東横店が3月に閉店。地下のフードコート通路に過去の渋谷駅の歴史と写真が展示されているというので、TMSコンペの入賞作品をイモンに見に行くついでに見てきました。

雑誌やネットい゛見たことのある写真もありましたが、都電が東急百貨店に乗り入れていたとか、ハチ公前の電停風景などは初めてで驚きました。気になった写真展示をスマホで撮影してきたので掲載します。









使っていた新幹線形モバイルバッテリー「もちてつ」が使えなくなりました。取扱が乱暴なこともありますが、同じバッテリーを使っている方への参考です。

国分寺近くのお鷹の道をテレビで見て、野川が近くと判明。以前、野川源流を自転車で遡ったけど、わからなくなって途中で帰ってきたことがあります。空模様は曇り。天気予報は曇りだから大丈夫だろうと出かけたら小雨。困ったら雨宿りすればいいなとお鷹の道を散策すると、本当のお寺である国分寺が現れ、広大な敷地の武蔵国分寺跡もあって、晴天の桜の時期に再訪すべきと反省。

JR武蔵野線の高架をくぐると尼寺国分寺跡。東山道跡を歩きJR中央線に沿って国分寺駅へ。跨線橋から甲府方面に発車する列車が見られました。ここも晴れた日中に来るべきと思いました。国分寺周辺は史跡が多く面白いです。

新宿駅で山手線に乗り換えたら231系の最後の編成で、ヘッドマークが付いてました。暗かったのですが降りて撮影してみました。

年末から年始に長い休止の間に、ホームの移動とレールの切換を行った東京メトロ渋谷駅。ニュースなどでも話題になりました。渋谷は学生時代に過ごしたりして銀座線もよく乗りました。気になったので新渋谷駅を利用してみました。

渋谷は東急東横線の地下化からずっと工事中。行くたびに出口がかわったり、目的地に行くまでに迷路のような通路を歩かされました。スクランブルスクウェアが完成してからは、回り道は少なくなのました。東急プラザも建て替えられて、今度は東急百貨店のようです。JR湘南新宿ラインのホーム移設ももうじきかな。

15時ごろ東横線渋谷駅を降りてスムーズに地上に。矢印に従い東京メトロ銀座線ホームに向かうと、人波が急に多くなって階段は通勤時間のように。階段を登ると、旧ホームが通路になっていて井の頭線やスクランブル交差点からの人がくるようで、自動改札は下車した人と重なって混雑していました。

ホームに入り、反対のヒカリエ側に行くと人はチラホラ。断然少ないです。次の乗換はヒカリエ側に出て銀座線に乗ることにします。工事が進行中なので日々状況は変わっていくのだと思います。