Clip & Scrap

出て来たネガに面白いものが映っていまし。向ヶ丘遊園まで行くモノレールです。私は行かなかったけどカミサンと子供たちで向ヶ丘遊園に行ったときに撮ったもの。今は向ヶ丘遊園もモノレールもなくなってしまっているので珍品。そうそう、以前、川崎の東芝科学館で展示された向ヶ丘遊園内を走っていたミニ機関車も掲載してます。

キャビンフィルムスキャナーで困ったのがコダックディスクカメラのネガ。薄くて小さいので35ミリフィルムの次はこれになると思い、簡単に撮れるのでメカ音痴のカミサン用に渡してあったのです。中心の丸い厚いプラスチックから放射状に小さなネガが並んでいて、そのままではスキャンできません。悩んだ末、ハサミとカッターでネガを３枚ずつカットしてキャビンのフィルムスキャナへ入れたところ、何とかなりました。ネガの面積が小さいし、プラスチックレンズなので画質は悪いです。

スキャンしても３枚円形で連続しているので、１枚ずつカットして傾きを正さなければなりません。名鉄とJRを撮影したものを切り離して傾きを修正してみました。

５年ほど前、ネガポジ、ビデオをデジタル化してしまおうと、キャビンの簡易フィルムスキャナを購入。一気にやってしまったのですが、プリントはあるのにネガがない写真がかなりあり、カミサンが持っていると思い聞いたら「捨てた」との返事で諦めていました。

ところが「押入を整理していたら出てきた」と、ドサッと渡されました。ほとんど子供たちのネガでしたが、探していた東急目蒲線旧3000系最終日のカットが出てきました。早速スキャン。掲載します。

大岡山は地下駅になる前で踏切がある時代。目黒駅も地下ではない終端駅の時代。蒲田駅はそれほど変わってません。ビデオを担いで撮影している方も映っています。現在ではスマホで簡単に動画が撮れますが、以前はこれでもコンパクトな方だったのです。

東急大井町線大岡山駅大井町行きホームで降りたらカメラを持った方が何人かいました。途中の緑ケ丘駅でも。そうしたらいきなり見慣れない車体がホームに。良く見たら急行用新車6020系の試運転でした。慌ててカメラを出して後姿を撮影。

東急東横線で中目黒駅で、東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入れ用70000系の姿が。昨年夏、南栗橋のフェスティバルで初めて見たが、実際に運用されていたのを見たのは初めて。メトロの新車13000系と並んだカットにならないかと思ったのですが、時間がなく撮れませんでした。

小田急を見てきたと孫に言うと「ボクも〜」というので、親が仕事で遊び相手になる日に希望を採用。厚木駅に行くと３人が来ていました。その後、「相模鉄道の新車が見たい」と言うので海老名駅で待ってみましたが現れませんでした。さらに寒い中、「もう少し」いリクエスト。和泉多摩川駅に行きました。

JR御殿場の松田駅はひっそりとした感じですが、少し離れた小田急線の新松田駅は活気があります。河津桜が咲く松田山からも両線は見えるのですが、行き交うのは小田急線ばかり。







帰りに厚木駅で下車してホームの相模川橋梁側へ。ロマンスカーなど次々に行き来していました。3月17日に下北沢付近の複々線が完成して大幅なダイヤ改正が行われるので、すべての普通列車の先頭にはシールが貼られていました。

ソニーのミラーレス一眼NEX-6は小さくて軽く、いつも付けている付属の16-50ミリレンズは広い範囲を撮れるので重宝しています。私は取扱い方が乱暴なのと軽いので落とすことが時々あって、それでもこのレンズはアクシデントに強いですね。ただ修復不能のときもあって、長津田に行ったときに床に落としてその場では撮れたので復旧してくれたと思ったら、しばらくしたら本体がレンズを認識しなくなりました。

ソニーのカメラ修理は秋葉原の外れにあって、何回か行っています。３日したら修理終わりましたとメール。自転車で秋葉原に向かい受取り帰りに東京駅を通ると、ウエディング姿が見えたのでレンズの調子を確かめるため、失礼して撮ってみました。



次の日、東急大井町線の大井町駅で降りて改札を出ると、Ｎゲージの大井町駅のジオラマが展示されていました。ペーパージオラマコンテストの募集をしていて昨年のグランプリ作品でした。



それを見たからと言うわけではないのですが、T-TRAKジオラマコンテスト2018に参加申し込みをしました。ダブルのボードは入手済み。申し込めばやらざるを得ないだろうという考えです。どうなるか。